PRESENTATION DE CUB'X AIRLINES ... UNE VIRTUAL AIRLINE PAS COMME LES AUTRES

 

Afin de vous rendre la lecture plus agréable, la présentation est faite sur un mode Question / Réponse. Comme vous allez le voir, notre vision des choses est réellement différente.

 

  Pourquoi Cub'X Airlines?

  Parce que le callsign compagnie est XXX, soit X à la puissance 3, donc X au cube donc Cub'X. Autre avantage Cub'X se prononce "cubix" en français et "cubex" en anglais, facile à comprendre et à retenir. 

 

  Pourquoi n'y a-t-il pas de staff ?

  Parce que notre organisation n'a pas besoin d'un staff. Beaucoup de VA reproduisent des schémas organisationnels issus des entreprises. La simulation de vol est un jeu - évolué certes - mais un jeu quand même.

  A part flatter l'ego de quelques uns en s'attribuant des titres ronflants, l'organisation en staff a le principal défaut de figer les choses en établissant des responsabilités liées à la personne et non pas à son activité. C'est pour cette raison que Cub'X Airlines a choisi une organisation en projets cogérés.

  Enfin et surtout, parce que c'est un moyen d'éviter des comportements despotiques et de favoriser la prise de décision collégiale, concertée et motivée. 

 

  Sans staff, qui contrôle les pilotes ?

  Personne car il n'y a pas de besoin de contrôle. Là où les autres VA accumulent les obligations, Cub'X Airlines a fait le choix inverse. Il n'y a dans cette VA aucune obligation quelconque. En l'absence totale de contrainte, notre organisation en projets cogérés repose sur la responsabilité de chacun.

 

  Qu'est ce qu'une organisation en projets cogérés ?

  Ce qui fait l'attrait principal d'une VA, c'est sa faculté à offrir à chacun ce qu'il désire y trouver et de lui donner toutes possibilités pour mener à bien ce qui lui tient à coeur.

  L'absence (volontaire) de staff offre la faculté aux pilotes de participer à l'ensemble sous la forme de différents projets pour lesquels une gestion commune est mise en place. 

  Chacun peut donc - à un moment quelconque - prendre une initiative. Selon la nature de cette dernière, elle peut être collégialement discutée par tous les pilotes (en fonction de l'impact). A partir de ce moment, le pilote acquiert un statut de staff qui lui ouvre l'administration de Cub'X Airlines pour les besoins de son projet. Une fois le projet mené à bien, il rend volontairement son accès à l'administration de la VA.

  Prenons quelques exemples pour éclaircir les choses :

  Là où dans une VA classique se trouve un "Directeur de la flotte" ... rien de cela chez Cub'X Airlines. Chacun peut, quand il le souhaite, créer une nouvelle livrée et la mettre à la disposition de tous. Allons plus loin, il peut aussi proposer une charte graphique complètement différente et si cette dernière a été approuvée par les pilotes, lancer un projet de nouvelle peinture de la flotte. Dans ce cas, c'est à lui de trouver les compétences, de fédérer ses équipes, mais en sachant qu'il n'est à aucun moment leur supérieur hiérarchique. Les ordres qu'il pourra donner ne seront valides que parce que les autres les acceptent. Dans tous les cas, le pilote aura le statut de staff et pourra utiliser toutes les ressources mises à disposition dans l'espace administration. Lorsque le projet sera fini, il reprendra ses accès standards de pilote.

  Cub'X Airlines n'a pas arrêté de choix sur la gestion des grades et c'est une question qui sera débattue. Une fois de plus, si un pilote veut proposer une solution, il lui reviendra de la structurer (y compris en montant son équipe) et de la présenter. Pour ce faire, il aura le statut de staff et pourra utiliser toutes les ressources mises à disposition dans l'espace administration. Lorsque le projet sera fini, il reprendra ses accès standards de pilote.

 

  Mais vais-je être obligé de travailler sur ces projets ?

  Non ... et heureusement d'ailleurs. Encore une fois, ce qui a prévalu à la création de cette compagnie aérienne virtuelle, c'est la ferme volonté de laisser chacun libre de faire (ou de ne pas faire) ce qu'il veut. Donc vous pourrez participer ou simplement vous contenter de voler.

 

  Si j'ai des questions, je vais faire comment ?

  Si vous avez accès au forum, utilisez le.

  Si vous êtes externe à la VA et au Forum, vous pouvez contacter l'administrateur technique ici : http://www.fs-tutoriels.com/fr/contact_webmestre.php

 

  Si je ne peux pas voler, qui dois-je prévenir ?

  Personne puisque vous êtes libre de voler ou pas, sachant que la suppression d'un pilote pour inactivité a été paramétrée dans le système à 100 ans. Donc aucun risque.

 

  Quelles sont mes obligations ?

  Aucune obligation personnelle vis-à-vis de la VA (si ce n'est la courtoisie, le respect des autres et bien entendu, le respect des lois en vigueur)

  Une liberté totale ...

  ... de voler (ou non) ou de contrôler (ou non) ;

  ... de voler en réseau en choisissant son réseau (Peer-to-peer, FR-LORR, Vatsim, IVAO, ...) ou de se contenter de vols offline ;

  ... de choisir son simulateur (Flight Gear, X-Plane, Flight Simulator, ...) ;

  ... de remplir des PIREP ou non ;

  ... d'utiliser FSACARS, ou d'autres outils ... ou de ne rien utiliser ;

  ... de participer ou non aux évènements de la compagnie, y compris les assemblées annuelles (si il a été collégialement décidé d'en faire) ;

  ... de participer à la vie de la compagnie ... ou pas.

 

  Comment cela se passe-t-il quand il faut se séparer d'un pilote ?

  Aucune décision unilatérale d'un pilote - quand bien même serait-ce le fondateur de Cub'X Airlines - ne peut entrainer l'exclusion d'un pilote.

  L'exclusion ne peut être prononcée qu'à la suite d'une procédure :

  ... contradictoire pendant laquelle le pilote aura toutes facultés de faire valoir ses arguments

  ... respectueuse des droits de la défense, autorisant le recours à un tiers externe à la compagnie si le pilote le souhaite

  ... publique (limitée aux pilotes de la compagnie)

  ... collégiale, la décision ne pouvant être rendue qu'à la majorité absolue des membres

  ... confidentielle, la décision ne devant en rien être publiée sous quelque forme que ce soit

 

  Quels sont les droits particuliers du fondateur de Cub'X Airlines ?

  Aucun, il est un pilote comme les autres soumis aux mêmes règles de vie.

  Il assure la gestion de l'espace d'administration de Cub'X Airlines pour les fonctions sensibles (ex : remise à zéro de compteurs, paramétrage de base du site, gestion technique des scripts, etc ....). Il est à la disposition des pilotes qui souhaitent participer à un projet pour la mise à jour de leurs droits d'administration.

 

  Comment Cub'X Airlines peut-il me garantir le respect de ma vie privée et de mes données personnelles ?

 Aucune donnée nominative n'apparait dans l'espace publique ouvert aux simples visiteurs car ...

  ... les noms sont tronqués, et seule la première lettre du nom de famille est affichée ;

  ... le système de PIREP est inacessible aux simples visiteurs ;

  ... le système de suivi des vols en temps réel n'affiche aucune donnée personnelle ;

  ... les données nominatives ne sont accessibles que des seuls membres ;

  ... le contenu du forum est totalement inaccessible sans inscription préalable, les inscriptions étant modérées (et limitées aux pilotes et à quelques externes sélectionnés et connus).

 L'indexation du site par des robots comme ceux de Google est strictement contrôlée. Un fichier robots.txt respectant les normes en vigueur interdit toute indexation du site à l'exception de certaines pages précises.

 Aucune donnée personnelle n'est transmise à des tiers que ce soit à titre gratuit ou payant. Les informations fournies ne sont utlisées que pour le fonctionnement du site de Cub'X Airlines.

 Conformément à la Loi Informatique et Libertés du 6 janvier 1978, vous disposez d'un droit d'accès et de rectification aux données personnelles vous concernant.

 

  Quels sont les liens avec FS-Tutoriels ?

  Cub'X Airlines est 100% indépendante de FS-Tutoriels

  Cub'X Airlines est hébergée techniquement sur le serveur de FS-Tutoriels, mais dispose de son propre nom de domaine.

  Cub'X Airlines dispose d'une page sur le site FS-Tutoriels pour assurer sa publicité gratuite et favoriser le recrutement de nouveaux pilotes

 

 

 

.... et maintenant que vous en savez beaucoup .... c'est par ici pour vous inscrire