BOEING 727-100 - DIDACTICIEL / TUTORIEL B727-100 DREAMFLEET - HUITIEME PARTIE

 

DESCENTE, APPROCHE, FINALE, ATTERRISSAGE ET PARKING DU BOEING 727 DREAMFLEET / CAPTAINSIM

Auteur : Jean-Michel MABILLE est le fondateur de FS TUTORIELS. Passionné d'aviation, il intervient sur différents forums dont celui de Francesim et Avionic-online. Il est l'auteur de nombreux didacticiels disponibles sur ce site. Il est aussi rédacteur sur Francesim. Ancien pilote privé sur monomoteur à pistons, il garde de nombreux contacts dans le domaine de l'aéronautique.

 

Cette huitième partie du tutoriel / didacticiel BOEING 727 est consacrée à la fin du vol et notamment aux phases de descente et d'atterrissage. Vous trouverez dans le document suivant :

 

• DECENTE (FL 330 au FL 180) :
• ... M 0.70
• ... Calcul de l'angle de descente
• ... Vérifications croisées
• DECENTE (FL 180 au FL 110) :
• ... Préparation des données d'atterrissage
• ... Calcul des vitesses et crans de volets
• ... Radio-altimetre
• ... Système hydraulique
• DECENTE (FL 110 au FL 50) :
• ... Système hydraulique
• ... Système électrique
• ... Règlage des instruments de vol
• ... Sortie des volets
• APPROCHE :
• ... Interception ILS
• ... Sortie des volets
• ... Sortie du train d'atterrissage
• FINALE ET ATTERRISSAGE :
• ... Gestion des vitesses et des volets
• ... Déconnexion du pilote automatique
• ... Arrondi et toucher
• ... Mise en oeuvre et arrêt des reverses
• ...Configuration après atterrissage (mise en route APU, ....)
• PARKING :
• ... Arrêt complet
• ...

Et bien d'autres choses encore !

 

NOTA : Une feuille Excel pour le calcul de l'angle de descente est incluse. Elle est là pour vous faciliter la vie ....

 

Pour vous faciliter les choses, la table des matières reprend l'ensemble des points qui composent la check-list. Vous disposez donc à la fois du tutoriel / didacticiel et de la check-list en un seul document.

 

 

A l'issue, vous serez serez sur le parking de Luanda, moteurs arrêtés et cockpit "cold and dark" sur votre BOEING 727 DREAMFLEET ou de votre BOEING 727 CAPTAINSIM.

 

NOTE DE VERSION : Les documents sont mis à disposition en version 1.0. C'est la version de base du document. La version est visible sur l'image ci dessus. Trois cas sont alors possibles ...

• La version est stable : Le document est considéré comme définitif. Vous pouvez le voir parce que le fichier PDF a une date assez ancienne ou qu'il est indiqué dans cette page que la version est définitive.
• La version mineure évolue : Le document passe de 1.0 à 1.1 ( puis .2, .3, etc ...), ceci signifie que des ajustements sans importance ont été faits (corrections de fautes d'orthographe, de fautes de frappe, ....). une correction mineure est sans conséquence sur le didacticiel
• La version majeure évolue : Le document passe de 1.x à 2.0 (ou 2.x à 3.0, etc ...), il s'agit alors d'un changement profond du document mettant en cause le déroulement même du didacticiel (quantités de carburants, calculs diverses, etc ...) et qui requiert que vous téléchargiez à nouveau le document

Afin de vous faciliter la tâche, et d'économiser vos cartouches d'imprimante ... j'ai mis dans ce cas une note de version en fin de document qui vous permet (quand c'est possible), de n'imprimer que les pages qui sont modifiées.

 

 

BOEING 727-100 DREAMFLEET - AUTRES DOCUMENTS

 

 

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