telecharger et telechargement de didacticiels tutoriels BOEING 747-400 PMDG, BOEING 747-400 - DIDACTICIEL / TUTORIEL B747-400 PMDG - SECONDE PARTIE Ca y est, vous êtes en vol stabilisé au niveau 340, les PNC distribuent quelques boissons fraîches aux passagers, mais votre quiétude va être de courte durée, il faut préparer la descente et l'attérissage sur Marseille Provence. Heureusement le FMC va vous apporter une aide précieuse. Ce document va vous apprendre à : Comprendre le mécanisme de la STAR et de l'approche finale Traduire tout ceci dans le FMC ; Gérer le niveau de transition ; Piloter la configuration d'approche ; Organiser la descente et la décélération ; Synchroniser la sortie des volets et les vitesses d'approche ; Configurer l'appareil pour un AUTOLAND CAT III ; Couper les sytèmes de l'avion ; ... et bien d'autres choses encore. A l'issue, vous quitterez l'avion, satisfait du travail accompli. BOEING 747-400 - DIDACTICIEL / TUTORIEL B747-400 PMDG - SECONDE PARTIE Auteur : Jean-Michel MABILLE est le fondateur de FS TUTORIELS. Passionné d'aviation, il intervient sur différents forums dont celui de Francesim et Avionic-online. Il est l'auteur de nombreux didacticiels disponibles sur ce site. Il est aussi rédacteur sur Francesim. Ancien pilote privé sur monomoteur à pistons, il garde de nombreux contacts dans le domaine de l'aéronautique. Ca y est, vous êtes en vol stabilisé au niveau 340, les PNC distribuent quelques boissons fraîches aux passagers, mais votre quiétude va être de courte durée, il faut préparer la descente et l'atterrissage sur Marseille Provence. Heureusement le FMC va vous apporter une aide précieuse. Ce document va vous apprendre à : * Comprendre le mécanisme de la STAR et de l'approche finale * Traduire tout ceci dans le FMC ; * Gérer le niveau de transition ; * Piloter la configuration d'approche ; * Organiser la descente et la décélération ; * Synchroniser la sortie des volets et les vitesses d'approche ; * Configurer l'appareil pour un AUTOLAND CAT III ; * Couper les systèmes de l'avion ; * ... et bien d'autres choses encore. A l'issue, vous quitterez l'avion, satisfait du travail accompli. Note 1 : Afin de vous trouver exactement dans les mêmes conditions que ce tutoriel, il vous faut impérativement télécharger en plus le "airac" et le pack de "SID/STAR". Si vous ne le faites pas, les conditions seront différentes et le comportement de l'appareil aussi. Ces fichiers sont la propriété exclusive de http://navdata.at qui m'a exceptionnellement autorisé à les distribuer. Je tiens ici remercier Richard STEFAN de http://navdata.at. Note 2 : Si vous utilisez le "airac" d'époque, et que vous possédez d'autres avions de l'éditeur PMDG, ou d'éditeurs uilisant le même "airac", alors cet "airac" va affecter tous les appareils et peut entraîner des messages d'erreur. Veillez à analyser les impacts sur votre environnement Microsoft Flight Simulator 2004 ou Microsoft Flight Simulator X (FS9 ou FSX) Note 3 : Si vous ne souhaitez pas utiliser le "airac" et le pack "SID/STAR" d'époque, et que vous préférez les données actuelles, vous noterez sûrement des différences dans la programmation du FMC et dans l'approche finale (ILS, orientation de la piste), toutefois, le didacticiel reste parfaitement compréhensible. Note 4 : Le fichier "Cold and dark" permet de mettre l'appareil dans la même configuration que celle du tutoriel. Vous devez impérativement le télécharger afin de vous trouver dans la même situation que celle du didacticiel. Téléchargement fichier(s) : BOEING 747-400 - PMDG - Didacticiel / Tutoriel - Seconde partie (15 099Ko) BOEING 747-400 - PMDG - AIRAC (4 642 Ko) BOEING 747-400 - PMDG - SID & STAR (21 Ko). BOEING 747-400 PMDG - Autres documents de la section Télécharger : BOEING 747-400 PMDG - Didacticiel Partie 1 BOEING 747-400 PMDG - Didacticiel Partie 2 BOEING 747-400 PMDG - Didacticiel Partie 3 Télécharger : BOEING 747-400 PMDG - Focus - Alignement des IRS BOEING 747-400 PMDG - Focus - Tableau de gestion de la poussée restreinte BOEING 747-400 PMDG - Focus - Le Jetisson BOEING 747-400 PMDG - Focus - Phares et lumières BOEING 747-400 PMDG - Didacticiel - FMC

FS TUTORIELS
Bienvenue dans la section DIDACTICIELS AVIONS

 

Donation


Si vous souhaitez faire à don à cet auteur (et participer au concours pour gagner le prochain add-on ...), choisissez un des modes ci-dessous :

  

 

Liens sponsorisés


Contacter l'auteur





 

ATTERRISSAGLZRE


ALT7IMETRE devient ALTIMETRE, le mot que vous devez donc inscrire.




AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com


Vous voulez soutenir FS TUTORIELS, utilisez le site sécurisé de Paypal pour faire un don.

BOEING 747-400 - DIDACTICIEL / TUTORIEL B747-400 PMDG - SECONDE PARTIE

Auteur : Jean-Michel MABILLE est le fondateur de FS TUTORIELS. Passionné d'aviation, il intervient sur différents forums dont celui de Francesim et Avionic-online. Il est l'auteur de nombreux didacticiels disponibles sur ce site. Il est aussi rédacteur sur Francesim. Ancien pilote privé sur monomoteur à pistons, il garde de nombreux contacts dans le domaine de l'aéronautique.

 

Ca y est, vous êtes en vol stabilisé au niveau 340, les PNC distribuent quelques boissons fraîches aux passagers, mais votre quiétude va être de courte durée, il faut préparer la descente et l'atterrissage sur Marseille Provence. Heureusement le FMC va vous apporter une aide précieuse.
Ce document va vous apprendre à :

A l'issue, vous quitterez l'avion, satisfait du travail accompli.

 

Note 1 : Afin de vous trouver exactement dans les mêmes conditions que ce tutoriel, il vous faut impérativement télécharger en plus le "airac" et le pack de "SID/STAR". Si vous ne le faites pas, les conditions seront différentes et le comportement de l'appareil aussi. Ces fichiers sont la propriété exclusive de http://navdata.at qui m'a exceptionnellement autorisé à les distribuer. Je tiens ici remercier Richard STEFAN de http://navdata.at.

Note 2 : Si vous utilisez le "airac" d'époque, et que vous possédez d'autres avions de l'éditeur PMDG, ou d'éditeurs uilisant le même "airac", alors cet "airac" va affecter tous les appareils et peut entraîner des messages d'erreur. Veillez à analyser les impacts sur votre environnement Microsoft Flight Simulator 2004 ou Microsoft Flight Simulator X (FS9 ou FSX)

Note 3 : Si vous ne souhaitez pas utiliser le "airac" et le pack "SID/STAR" d'époque, et que vous préférez les données actuelles, vous noterez sûrement des différences dans la programmation du FMC et dans l'approche finale (ILS, orientation de la piste), toutefois, le didacticiel reste parfaitement compréhensible.

Note 4 : Le fichier "Cold and dark" permet de mettre l'appareil dans la même configuration que celle du tutoriel. Vous devez impérativement le télécharger afin de vous trouver dans la même situation que celle du didacticiel.

 

Téléchargement fichier(s) :

BOEING 747-400 - PMDG - Didacticiel / Tutoriel - Seconde partie (15 099Ko)

BOEING 747-400 - PMDG - AIRAC (4 642 Ko)

BOEING 747-400 - PMDG - SID & STAR (21 Ko)

ATTENTION : Le téléchargement est protégé contre les liens directs (hotlink). Le nom d'utilisateur est TRAIN, le mot de passe est SORTI

 

BOEING 747-400 PMDG - Autres documents de la section

 

 

 

Comment être informé des dernières modifications sur ces documents ?

Vous désirez être tenu au courant en temps réel des modifications et mises à jour ou de l'ajout d'un document dans cette section ? Rien de plus simple, il suffit de vous abonner à la file RSS de FS TUTORIELS en cliquant sur l'une des icônes ci-dessous et de suivre les instructions :

RSS  RSS

 

Quel est le statut juridique des documents et créations sur FS TUTORIELS ?

Tout ce qui est sur ce site est gratuit mais n'est pas libre de droits. En effet, ces documents et créations sont régis par le droit d'auteur. Ils ne peuvent être ni distribués (gratuitement ou non), ni modifiés, ni inclus dans une autre création, sans l'accord écrit de l'auteur. La distribution de ces documents est faite EXCLUSIVEMENT par le biais du site FS TUTORIELS et il est interdit à quiconque, personne morale ou physique, de les mettre à disposition par le biais d'un autre site (à l'exclusion des traductions qui sont aussi disponibles sur le site de l'éditeur).

Les images sont majoritairement de Kris et ne sont pas libres de droits, vous devez contacter l'auteur pour savoir si vous pouvez les utiliser.

Certains auteurs ont mis en place un système de "beerware". Merci de vous référer à la section "Donation" pour les explications.

 

  visiteurs depuis le 12 Mars 2005