CONCORDE SSTSIM DISTRIBUTION PARFLIGHT 1

DEVIS CARBURANT CONCORDE - VOL OUEST VERS EST (JFK VERS CDG)

 

Auteur : Pierre CHASSANG ... Quand Pierre m'a contacté, j'ai été scotché par son CV : Pierre a travaillé 30 ans dans le secteur aéronautique pour le laboratoire central de l'Aérospatiale et débuté vers la fin du programme de développement de Concorde. Il a aussi travaillé sur Hermès la "navette spatiale" Européenne dont le projet a été abandonné.

 

Le devis carburant est un exercice particulièrement difficile sur Concorde. En effet, l'avion dispose de 13 réservoirs, et le carburant joue un rôle essentiel à la fois dans le centrage et dans la climatisation.

Ce document propose d’établir un devis carburant pour SSTSIM en utilisant les abaques et les formules réelles tirées du manuel de vol d’Air France. Il est surprenant de voir que la simulation est très proche de la réalité.

 

ATTENTION : Sur Concorde, la gestion du carburant et vol est très différente selon qu'on vole d'est en ouest ou inversement.

 

Vous êtes à JFK et vous allez préparer le vol AF001 à destination de Paris CDG dont le départ est prévu à 8h00 locale.

 

 

 

 

Ce document va vous apprendre à :

• Analyser la route ;
• Analyser les conditions météorologiques ;
• Comprendre les notions spécifiques Concorde (Départ et arrivée sur zone à protéger, ...) ;
• Le plan de vol simplifié ;
• L'attente ;
• Le dégagement ;
• Le vol supersonique ;
• La descente ;
• L'arrivée ... incluant la distance de projection du bang à la décélération ;
• La gestion des masses et de la répartition sur les réservoir en fonction de la densité du carburant ;
• La feuille de plein ;
• ... et bien d'autres choses encore ...

 

 

CONCORDE - AUTRES DOCUMENTS

 

 

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