MD-11 PMDG - TABLE DE CALCUL DU CARBURANT - INFLIGHT PLANNING
REPLANIFICATION EN VOL POUR DEROUTEMENT DE 100 NM A 1,500 NM
Refaire une planification de carburant en vol lors d'un déroutement est un exercice complexe. A l'aide de cette table, vous pourrez facilement prendre les bonnes décisions. Cette table correspond normalement à une version MD-11 Passagers, motorisée Pratt & Whitney :
- Elle convient pour des replanification de vol entre 100 nm et 1,500 nm
- Elle permet de calculer le carburant et le temps restant pour un vol du point de déroutement à destination en incluant la descente sur une base de 290 kt jusqu'au FL 100:
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MD-11 PMDG - TABLE DE CALCUL DU CARBURANT - INFLIGHT PLANNING
REPLANIFICATION EN VOL POUR DEROUTEMENT DE 100 NM A 1,500 NM
Auteur : Jean-Michel MABILLE est le fondateur de FS TUTORIELS. Passionné d'aviation (et de golf ... mais ceci est une autre histoire), il intervient sur différents forums dont celui de Pilote-Virtuel, Avsim, Libertysim, IVAO, et Avionic-online. Il est l'auteur de nombreux didacticiels disponibles sur ce site. Ancien pilote privé sur monomoteur à pistons, il garde de nombreux contacts dans le domaine de l'aéronautique.
Refaire une planification de carburant en vol lors d'un déroutement est un exercice complexe. A l'aide de cette table, vous pourrez facilement prendre les bonnes décisions. Cette table correspond normalement à une version MD-11 Passagers, motorisée Pratt & Whitney :
- Elle convient pour des replanification de vol entre 100 nm et 1,500 nm
- Elle permet de calculer le carburant et le temps restant pour un vol du point de déroutement à destination en incluant la descente sur une base de 290 kt jusqu'au FL 100:
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