MD-11 PMDG - DIDACTICIEL / TUTORIEL MD-11 PMDG POUR FSX - HUITIEME PARTIE

DESCENTE, APPROCHE ET ATTERRISSAGE MANUEL OU AUTOLAND DU MD-11 PMDG POUR FSX

 

Auteur : Jean-Michel est le fondateur de FS TUTORIELS. Passionné d'aviation (et de golf ... mais ceci est une autre histoire), il intervient sur différents forums dont celui de Pilote-Virtuel, Avsim, Libertysim, IVAO, et Avionic-online. Il est l'auteur de nombreux didacticiels disponibles sur ce site. Ancien pilote privé sur monomoteur à pistons, il garde de nombreux contacts dans le domaine de l'aéronautique.

 

 

En vol au FL310, vous aurez peu de termps pour préparer la descente. Vous allez découvrir les subtilités de l'approche et de l'atterrissage du MD-11 qui déroutera ceux qui sont habitués aux Boeing ou aux Airbus. Deux documents sont proposés, l'un pour un atterrissage en autoland, l'autre pour un atterrissage manuel.

 

Ce document décrit :

• Avant-propos
  • Statut juridique de ce document & droit d’auteur
  • Accueil des auteurs de didacticiels
  • Autres didacticiels disponibles du même auteur
  • Source de la documentation
  • Avion utilise
• Principe de fonctionnement
• Quelques informations utiles
  • Différence de terminologie
  • FMA et couleurs
  • LNAV et VNAV
  • Pilote automatique et auto manettes
  • FMS et gestion de la vitesse
  • Gestion des volets et relation avec la vitesse
  • Autoland
• PREPARATION FOR DESCENT
  • ATIS . . . . . . OBTAINED AND ANALYSED
  • FMS . . . . . . SET FOR APPROACH
    • DESIRED DESTINATION . . . . . . SET / CONFIRMED
    • STAR AND RUNWAY . . . . . . SET / CONFIRMED
    • LANDING FLAPS SETTINGS . . . . . . SET / CONFIRMED
    • VAPP SPEED . . . . . . EDIT IF NECESSARY
  • WINDSHIELD ANTI ICE . . . . . . IF REQUIRED
  • GLARESHIELD . . . . . . INSTRUMENTS SET
    • EIS : RA / BARO KNOB . . . . . . SELECT RA OR BARO AS REQUIRED
    • EIS : MINIMUM CONTROL KNOB . . . . . . SET DECISION HEIGHT OR ALTITUDE
  • CREW BRIEFING . . . . . . PERFORM
  • NO SMOKING . . . . . . ON WHEN BEGINNING DESCEND
  • SEAT BELTS . . . . . . ON WHEN BEGINNING DESCEND
  • PREPARATION FOR DESCEND CHECKLIST . . . . . . ANNOUNCE COMPLETED
• APPROACH PROCEDURE
  • TRANSITION LEVEL ALTITUDE SETTING . . . . . . SET ALTIMETERS
  • HYD CONTROL PANEL . . . . . . PERFORM IF MANUAL MODE
    • 1-3 RMPS . . . . . . PUSH ON
    • 2-3 RMPS . . . . . . PUSH ON
  • EXTERIOR LIGHTS . . . . . . SET PASSING FL 100 OR 10,000 FT
    • LDG LT SWITCH . . . . . . EXT ON
    • NOSE LT SWITCH . . . . . . LAND
    • L AND R WING & RUNWAY TURNOFF SWITCH LIGHTS . . . . . . PUSH ON
    • LEFT ON . . . . . . ILLUMINATED
    • RIGHT ON . . . . . . ILLUMINATED
    • HI-INT OFF LIGHT . . . . . . EXTINGUISHED
  • DESCEND / APPROACH CHECKLIST . . . . . . ANNOUNCE COMPLETED
  • SLATS . . . . . . SET
    • "SLAT EXTEND, SET SPEED" . . . . . . CALL
    • SPEED . . . . . . CONFIRM
    • FLAP / SLAT HANDLE . . . . . . SET 0/EXT
    • "SLAT EXTENDED, SPEED SET" . . . . . . CALL
    • Complément d’information hors didacticiel
  • FLAPS . . . . . . SET
    • "FLAPS 1, SET SPEED" . . . . . . CALL
    • SPEED . . . . . . CONFIRM
    • FLAP / SLAT HANDLE . . . . . . SET 1/EXT
    • "FLAPS 1, SPEED SET" . . . . . . CALL
    • "FLAPS 15, SET SPEED" . . . . . . CALL
    • SPEED . . . . . . CONFIRM
    • FLAP / SLAT HANDLE . . . . . . SET 15/EXT
    • "FLAPS 15, SPEED SET" . . . . . . CALL
    • "FLAPS 28, SET SPEED" . . . . . . CALL
    • SPEED . . . . . . CONFIRM
    • FLAP / SLAT HANDLE . . . . . . SET 28/EXT
    • FLAPS 28, SPEED SET" . . . . . . CALL
  • APPROACH AND LANDING PROCEDURE . . . . . . PERFORM
• BEFORE LANDING PROCEDURE
  • "LANDING GEAR DOWN" . . . . . . CALL
  • LIMITING AIRSPEED . . . . . . CHECKED
  • GEAR HANDLE . . . . . . DOWN
  • LANDING GEAR 4 GREEN ILLUMINATED . . . . . . CALL "FOUR GREEN"
  • SPOILER HANDLE . . . . . . ARM
  • AUTO BRAKES . . . . . . AS REQUIRED CALL "OFF", "MIN", "MED" OR "MAX”
  • AUTO BRAKES . . . . . . SELECT OFF, MIN, MED OR MAX AS REQUESTED
  • EAD : AUTO BRAKES . . . . . . CHECK ANNUNCIATION
  • FINAL AIR FIX . . . . . . FLAPS
    • "FLAPS 35 (OR FULL FLAPS), SET SPEED" . . . . . . CALL
    • SPEED . . . . . . CONFIRM
    • FLAP / SLAT HANDLE . . . . . . SET 35/EXT OR 50/EXT AS REQUESTED
    • FLAPS 35 (OR FULL FLAPS), SPEED SET" . . . . . . CALL
    • VREF + 5 . . . . . . SLOW
  • ALTIMETER SETTINGS . . . . . . CROSS-CHECK
  • EAD : ALERTS . . . . . . CHECK
  • EAD : REMINDERS . . . . . . CHECK
  • EAD : GREEN BOX . . . . . . CHECK
  • GEAR . . . . . . CHECK DOWN AND LOCKED
  • "BEFORE LANDING CHECKLIST" . . . . . . CALL
  • BEFORE LANDING CHECKLIST . . . . . . ANNOUNCE COMPLETED
  • ANDING CLEARANCE . . . . . . RECEIVED
• LANDING ROLL PROCEDURE
  • 50 FT AGL . . . . . . THROTTLES RETARD TO IDLE
  • 50 FT AGL . . . . . . CHK THROTTLES RETARD TO IDLE
  • AFTER TOUCHDOWN . . . . . . PERFORM OPERATIONS BELOW
    • REVERSER LEVERS . . . . . . REVERSE IDLE
    • REVERSE THRUST . . . . . . APPLY
    • MONITOR SPOILER OPERATIONS . . . . . . "SPOILERS DEPLOYED" OR "NO
    • SPOILERS" (IF FAILED)
    • "REV" INDICATOR . . . . . . GREEN
    • "REVERSE THRUST AVAILABLE" . . . . . . CALL
    • AUTO BRAKE APPLICATION . . . . . . CHECK
    • MANUAL BRAKE . . . . . . IF REQUIRED
    • "80 KNOTS" . . . . . . CALL
    • THRUST LEVER . . . . . . MOVE TO IDLE
    • "60 KNOTS" . . . . . . CALL
    • REVERSERS LEVERS . . . . . . FORWARD IDLE
    • REVERSERS . . . . . . CHECK STOWED
    • AUTO BRAKE . . . . . . TERMINATE
    • SPOILERS . . . . . . RETRACT
• AFTER LANDING PROCEDURE
  • GROUND SPOILERS . . . . . . RETRACT
  • FLAPS / SLAT HANDLE . . . . . . UP/RET
  • WEATHER RADAR . . . . . . OFF
  • TRANSPONDER . . . . . . STDBY
  • AUTO BRAKE . . . . . . OFF
  • EAD : AUTO BRAKE . . . . . . NOT DISPLAYED
  • STABILIZER TRIM . . . . . . 3° ANU
  • EXTERIOR LIGHTS . . . . . . SET AS BELOW
    • NOSE LT SWITCH . . . . . . TAXI
    • HI-INT LIGHT . . . . . . OFF
    • L AND R WING & RUNWAY TURNOFF SWITCH LIGHTS . . . . . . AS REQUIRED
    • LDG LT SWITCH . . . . . . AS REQUIRED
  • ENGINE ANTI ICE . . . . . . SET AS REQUIRED
  • AIRFOIL ANTI ICE . . . . . . SET AS REQUIRED
  • APU . . . . . . START (IF REQUIRED)
  • ENGINE 2 FUEL SWITCH OFF ON CAPTAIN'S DISCRETION
  • AFTER LANDING CHECKLIST . . . . . . ANNOUNCE COMPLETED
• PARKING PROCEDURE
  • PARK BRAKE . . . . . . SET
  • GROUND INTERPHONE COORDINATION . . . . . . WITH GROUND CREW FOR
  • ENGINE SHUT DOWN AND PARK BRAKE RELEASE
  • HYD CONTROL PANEL . . . . . . PERFORM IF MANUAL MODE
    • 1-3 RMPS . . . . . . PUSH OFF
    • 2-3 RMPS . . . . . . PUSH OFF
    • ON/DISAG LIGHTS . . . . . . EXTINGUISHED
  • ELECTRICAL POWER AVAILABLE . . . . . . CONFIRM FROM APU OR TIE BUS
  • ENGINE ANTI ICE . . . . . . OFF
  • AIRFOIL ANTI ICE . . . . . . OFF
  • ENGINES . . . . . . SHUT DOWN
    • FUEL SWITCHES . . . . . . OFF
    • EAD : EGT DECREASE . . . . . . CONFIRM
    • EAD : FF DECREASE . . . . . . CONFIRM
  • SEAT BELTS SWITCH . . . . . . OFF
  • EXTERIOR LIGHTS . . . . . . SET AS BELOW
    • NOSE LT SWITCH . . . . . . OFF
    • LDG LT SWITCH . . . . . . RET
    • L AND R WING & RUNWAY TURNOFF SWITCH LIGHTS . . . . . . PUSH OFF
    • LEFT ON . . . . . . EXTINGUISHED
    • RIGHT ON . . . . . . EXTINGUISHED
    • BCN SWITCH . . . . . . PUSH OFF
    • OFF LIGHT . . . . . . ILLUMINATED
    • LOGO LIGHT . . . . . . AS REQUIRED
    • NAV LIGHT . . . . . . AS REQUIRED
  • FUEL CONTROL PANEL . . . . . . PERFORM IF MANUAL MODE
    • TANK 1, 2 AND 3 PUMP SWITCHES . . . . . . PUSH OFF
    • TANK 1, 2 AND 3 PUMP OFF . . . . . . ILLUMINATED
    • TRANSFER PUMP . . . . . . IF ON, PUSH OFF
    • ASSOCIATED ON LIGHTS . . . . . . EXTINGUISHED
    • CROSS FEED . . . . . . VALVE CLOSED
  • EMER PWR SELECTOR . . . . . . OFF
  • PARKING BREAK . . . . . . AS REQUIRED
    • GEAR CHOCKED . . . . . . CONFIRM WITH GROUND CREW
    • PARK BRAKE . . . . . . RELEASE
  • IRS SELECTOR . . . . . . TURN OFF IF LEAVING AIRCRAFT
  • SYSTEM DISPLAY STATUS PAGE . . . . . . CHECK, DISCREPANCIES IN LOG BOOK
• LEAVING AIRCRAFT PROCEDURE
  • EMER LT SWITCH . . . . . . OFF
  • EVAC SWITCH . . . . . . OFF
  • APU . . . . . . STOP AND WAIT COOLING PERIOD
  • BATT SWITCH . . . . . . RAISE THE GUARD, PUSH OFF
• Analyse du vol
• Notes de version

 

 

ATTENTION : Il y a deux documents, donc deux lignes différentes pour le téléchargement. Seules quelques pages diffèrent entre les deux documents (page 46 à 56 ainsi que la couverture bien sûr ... mais je vous laisse vérifier).

 

NOTES DE VERSION : Les documents sont mis à disposition en version 1.0. C'est la version de base du document. La version est visible sur l'image ci dessus. Trois cas sont alors possibles ...

• La version est stable : Le document est considéré comme définitif. Vous pouvez le voir parce que le fichier PDF a une date assez ancienne ou qu'il est indiqué dans cette page que la version est définitive.
• La version mineure évolue : Le document passe de 1.0 à 1.1 ( puis .2, .3, etc ...), ceci signifie que des ajustements sans importance ont été faits (corrections de fautes d'orthographe, de fautes de frappe, ....). une correction mineure est sans conséquence sur le didacticiel
• La version majeure évolue : Le document passe de 1.x à 2.0 (ou 2.x à 3.0, etc ...), il s'agit alors d'un changement profond du document mettant en cause le déroulement même du didacticiel (quantités de carburants, calculs diverses, etc ...) et qui requiert que vous téléchargiez à nouveau le document

Afin de vous faciliter la tâche, et d'économiser vos cartouches d'imprimante ... j'ai mis dans ce cas une note de version en fin de document qui vous permet (quand c'est possible), de n'imprimer que les pages qui sont modifiées.

 

 

MD-11 PMDG - AUTRES DOCUMENTS

 

 

 

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